Segundo Monn, além da falta de área para estacionamento ao longo da avenida, há outros problemas. “Não encontramos projetos referentes a rede elétrica, sistema de saneamento básico, entre outros”, informou. Diante do quadro exposto, Elizeu Mattos determinou que se unam esforços para buscar as soluções o mais rápido possível e se conclua a obra rapidamente, pondo fim aos transtornos verificados.
Pelo projeto hoje em execução, os postes da rede elétrica vão ficar no meio do asfalto. “Esta é mais uma prova de que as coisas eram feitas sem qualquer planejamento”, reclamou o prefeito. Para solucionar a questão da rede elétrica, a Centrais Elétricas de Santa Catarina (Celesc) já foi acionada e a rede passará a ser subterrânea, com iluminação central. A administração municipal já contatou a Celesc e foi informada de que será possível passar a rede de alta tensão para as ruas paralelas a Duque de Caxias, de maneira que na avenida fique apenas a de baixa tensão, diminuindo assim os custos de implantação deste sistema.
Elizeu avaliou que o caminho que está sendo seguido é o mais viável e o menos traumático para minimizar os problemas atuais e futuros, frutos da falta de planejamento inicial. Ele ressaltou ainda que os moradores e comerciantes ao longo da via terão de participar deste processo. “Estamos nos esforçando ao máximo para agilizar o processo. Inicialmente até casas teriam que ser derrubadas, mas da forma que estamos encaminhando as soluções, no máximo alguns muros terão de ser recuados. É um pequeno sacrifício dos moradores em prol de um bem maior”,comentou.
Com relação a falta de estacionamento, ficou decidido que a terceira faixa de cada lado da avenida será utilizada para esta finalidade. Agora se estuda o tipo de pavimentação a ser usada nesta faixa, se será asfalto ou paver (lajotas). “O uso do paver facilitará no futuro, uma vez que não existe projeto da rede de captação de esgoto e se usarmos o asfalto, o trabalho será maior para implantar o esgoto”, esclareu o secretário de Planejamento, Jorge Raineski. A obra é financiada pela Agência de Fomento do Estado de Santa Catarina (Badesc).
crédito foto: Nilton Wolff

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